 |
|
|
|
МЕНЮ |
8-8452-740-870
|
Газовоеоборудование |
 Резервуары и технологическое оборудование |
Котельноеоборудование |
Проектированиеи строительство |
|
|
НовостиПредлагаем изготовление и поставку крыш для РВСНа стадии проектирования происходит подбор необходимого типа крыш в зависимости от таких факторов, как состав и свойства хранимого вещества, сейсмическое состояние района строительства, климатических особенностей местности и многих других. Снижение уровня добычи нефти в России в рамках ОПЕК+Компенсировать сверхдобычу с апреля 2024 г. Россия будет в течение компенсационного периода, распределенного между октябрем-ноябрем 2024 г., а также с марта и до конца сентября 2025 г. Цены на нефть слабо растут, корректируясь после падения на прошлой неделеОсновное внимание инвесторов направлено на предстоящую Министерскую встречу ОПЕК+. СтатьиТехническое диагностирование резервуараТребования к процессу диагностики поверхности резервуара и резервуарного оборудования Изготовление сепарационных блочных аппаратов"Газовик" предлагает к изготовлению и поставке новый вид продукции: Аппараты
сепарационные блочные предназначенные для очистки и сепарации жидких и газовых смесей Изготовление резервуаров методом рулонированияПреимущества изготовления резервуаров методом рулонирования ГОСТы и СНиПыAPI STD 650 (2001). Сварные стальные резервуары для хранения нефти
ГОСТ 14249-89 Сосуды и аппараты. Нормы и методы расчета на прочность
ВНТП 3-85. Нормы технологического проектирования объектов сбора, транспорта, подготовки нефти, газа и воды нефтяных месторождений
Фотогалерея
|
Мостик переходной МПУ
 |
 |
 |
Мостики переходные МПУ применяются на железнодорожных эстакадах, перевалочных нефтебазах, нефтеперерабатывающих предприятиях и других объектах нефтяной отрасли.
Мостики МПУ предназначены для безопасного перехода обслуживающего персонала со сливо-наливной эстакады на вагон- или авто-цистерну.
Переходной мостик может производиться в трех вариантах:
- с противовесом П
- с амортизатором А
- с механизмом продольного перемещения МПП
Климатическое исполнение мостиков: исполнение У (эксплуатация в районах с умеренным климатом) категории 1 (размещение на открытом воздухе) по ГОСТ 15150-69.
Пример условного обозначения мостика МПУ при заказе:
МПУ - 0,7/2,3 - 5 - П - универсальный переходной мостик МПУ с шириной и длиной мостика 0,7 м и 2,3 м соответственно с 5-ю ступенями и противовесом П
Технические характеристики мостиков универсальных МПУ:
| Наименование параметров | Обозначение мостика | |||
|---|---|---|---|---|
| МПУ-0,7/1,7-4-П | МПУ-0,7/1,7-4-А | МПУ-0,7/2,3-5-П | МПУ-0,7/2,3-5-А | |
| Значение параметра | ||||
| Рабочая длина, м | 1,7* | 2,3* | ||
| Рабочая ширина (ширина ступеней), м | 0,7 | |||
| Нагрузка на мостик, кг, не более | 120 | |||
| Момент поворота мостика, Н/м, не более | 120 | |||
| Время установки мостика, с | 4-10 | |||
| Установленная наработка наотказ**, циклов, не менее | 2800 | |||
| Срок службы | 10 | |||
| Габариты в сложенном состоянии*, мм | ||||
| длина | 650 | 650 | 800 | 800 |
| ширина | 1140 | 1140 | 1140 | 1140 |
| высота | 3350 | 2250 | 4000 | 2850 |
| Масса*, кг, не более | 200 | 120 | 260 | 160 |
|
* По желанию Заказчика мостики могут быть изготовлены других модификаций и размеров **Поворот мостика из исходного положения в рабочее и обратно, при условии работы всех его составных частей |
||||
Устройство и принцип работы мостиков МПУ
Мостики МПУ поставляются в комплектации с уравновешивающим механизмом (амортизатор или противовес), ограждением и фиксатором. Также мостики могут комплектоваться механизмом продольного перемещения.
Мостики представляют собой параллелограммный механизм с шарнирно закрепленными ступенями. При любом положении мостика ступени принимают горизонтальное положение. В поднятом (вертикальном) положении конструкцией предусматривается фиксация мостика наверху. Ограждения способствуют безопасному проходу к горловине цистерны. Монтаж мостика может производиться непосредственно на эстакаде и за ее пределами с помощью кронштейнов, которые изготавливаются для каждой эстакады отдельно.
Рис. 1. Мостик универсальный переходной МПУ-0,7/1,7-4-П
1-мостик, 2-уравновешивающий механизм (противовес), 3-ограждение, 4-фиксатор, 5-канат
Рис. 2. Мостик универсальный переходной МПУ-0,7/2,3-5-А
1-мостик, 2-уравновешивающий механизм (амортизатор), 3-ограждение, 4-фиксатор, 5-канат
Уравновешивающий механизм необходим для компенсации мышечного усилия при опускании / подъеме мостика в процессе сливо-наливных операций. Если в качестве уравновешивающего устройства поставляется противовес, то механизм состоит из кронштейна с закрепленным на нем грузом. Если поставляется амортизатор, то его конструкция представляет собой корпус с пружиной и штоком. Корпус амортизатора шарнирами соединен со стойками мостика. Шток соединен с балками мостика также с помощью шарниров.
Ограждение представляет собой два поручня по обе стороны мостика, которые присоединены шарнирами к стойкам. Поручни складываются при привидении мостика в вертикальное положение.
Мостик МПУ приводится в гаражное положение с помощью каната 5. Фиксатор 4, установленный на левой стойке, фиксирует мостик в вертикальном положении. Нажатием педали фиксатора ногой мостик приводится в горизонтальное положение.
Крепление мостика осуществляется болтами М20 или электродуговой сваркой.
Если эстакада сделана из железобетонных конструкций, монтаж мостика производится электродуговой сваркой к закладным частям, металлическим листам или кронштейнам.
Механизм продольного перемещения МПП: конструкция и принцип работы
Мостик МПУ может продольно перемещаться вдоль эстакады в определенном диапазоне при помощи механизма продольного перемещения МПП.
Габаритные размеры механизма перемещения МПП: 2800 х 400 х 320 мм; масса - 160 кг.
Диапазон перемещения МПП выбирается Заказчиком.
Рис.3. Механизм продольного перемещения МПП
1-направляющая, 2-каретка, 3-фиксатор положения, 4-поручни
Конструкция механизма представляет собой направляющую, установленную на эстакаде, с кареткой продольного перемещения. Ходовые и боковые ролики в корпусе каретки позволяют перемещать механизм по направляющим поверхностям. Для предотвращения трения каретки о направляющие предусмотрены боковые ролики, выполненные из неискрящегося материала для искробезопасности. С помощью фиксатора положения каретка с мостиком фиксируется в нужном положении. Крепление механизма МПП к мостику МПУ осуществляется при помощи четырех болтов М20. Поручни механизма МПП крепятся к стойкам мостика и перемещаются вместе с ним.
Информация для Заказчиков
Группа Компаний Газовик поставляет Универсальный переходной мостик МПУ по выгодным ценам и точно в срок.
Чтобы подобрать, рассчитать и заказать Мостик переходной МПУ, Вам необходимо позвонить нам по бесплатной телефонной линии 8-8452-740-870 или прислать нам Заявку.
Мы осуществляем доставку оборудования удобным для Вас способом (автомобильным или железнодорожным транспортом) во все города России и в страны ближнего зарубежья.
Информация о доставке резервуарного оборудования
Информация о гарантии на технологическое оборудование
Смотрите также в этом разделе:
|
Телефон: 8-8452-740-870 (все телефоны) Политика обработки персональных данных Электронная почта: neft@gazovik.ru
|
© 2007–2024«Газовик». Все права защищены.
|
